• 實干的每一步,都是提升的階梯

    • 分類:員工風采
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    • 來源:
    • 發布時間:2020-04-24 09:04
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    【概要描述】2019年底的一場疫情打亂了所有人的節奏。年后正月廿一,二環西路智慧快速路正式復工,它不僅是公司復工項目,也是全市批次靠前的復工項目。在參建智慧快速路的所有企業中,我公司是一家民營企業。為了在這場建設中不遜色于所有“中字頭”企業,市政公司派出實力老將任仲林擔任項目經理,力求為企業形象增光添彩。

    實干的每一步,都是提升的階梯

    【概要描述】2019年底的一場疫情打亂了所有人的節奏。年后正月廿一,二環西路智慧快速路正式復工,它不僅是公司復工項目,也是全市批次靠前的復工項目。在參建智慧快速路的所有企業中,我公司是一家民營企業。為了在這場建設中不遜色于所有“中字頭”企業,市政公司派出實力老將任仲林擔任項目經理,力求為企業形象增光添彩。

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    2019年底的一場疫情打亂了所有人的節奏。年后正月廿一,二環西路智慧快速路正式復工,它不僅是公司復工項目,也是全市批次靠前的復工項目。在參建智慧快速路的所有企業中,我公司是一家民營企業。為了在這場建設中不遜色于所有“中字頭”企業,市政公司派出實力老將任仲林擔任項目經理,力求為企業形象增光添彩。

    在任仲林26年的建筑生涯中,他先后獲評“省級市政優秀項目經理”、“市級優秀項目經理”、“公司優秀項目經理”稱號,參建的工程獲得過國家級、省級、市級獎項。

    然而這位斬獲過多項榮譽的老將在入職之初也曾萌生過放棄的念頭。這事還要從他剛入職公司時開始說起。1993年,他進入紹興市建筑安裝工程公司(“環宇”前身),第一個參建項目是杭甬高速公路下面的兩個通道橋。這是在海邊的一個項目,夾著咸腥味的海風吹拂著大片蘆葦蕩,滋生著大群蚊蟲,嗡嗡的叫囂聲讓人心煩意亂,隨手往腿上一拍,就是兩三只蚊蟲尸體。那時還沒有像樣的項目部,租幾間村房,便是生活、工作的全部場所,要買點生活用品,得騎車個把小時到鎮上采購。條件雖苦但既然選擇了這份工作,吃苦是必經的過程,在吃苦和受窮之間,他還是毅然選擇了吃苦,因為他深知,在真實的工地中,熬得住,出眾,熬不住,便出局。就在這一天一天的堅持中,慢慢地萌生出了強大的責任心。

     

     

    第二個工程是杭州運河截污五標段,聯營方沒有接觸過工程,基本把這個工程全數丟給了任仲林,他憑著一如既往的用心與負責,工程如期順利完工,任仲林也獲得了聯營方的絕對信任與深厚賞識。隨后,公司接到市排污二期工程,需要把任仲林調回公司,那邊的聯營方還執意不讓他走,屢次挽留未果。

     

     

    小舜江工程鋪設大直徑管道時,他是技術負責人。管道直徑2.4米、每節長6米、壁厚18厘米,重達21.6噸。管道里不僅可以走人,還可以開進一輛汽車。在如此龐大的管道之間銜接是技術難點,密封圈試壓數值至今還在他腦子里,他還能走到實地給你指出來曾經哪兩個地方銜接有瑕疵。當時監督工程質量的質監科長對任仲林說:“仲林,只要是你的電話,不管多晚,一個電話我都會到。”市政公司接到的很多工程都與管道有關聯,在管道內行走,順著管道上下山,對任仲林來說是件平常的事,夏天正午甚至還在管道里休息過,進管道五六米的地方最舒服,再進去10米,是要著涼的。任仲林也慢慢地成為了管道專家。

    2002年,公司中標的嘉興污水管道工程啟動,這個工程的難點在于要做多只沉井工程,沉井在3到4天內需要下沉到地下10多米深處。拿到地質報告,任仲林了解到部分土質并不利于沉井施工。就在我們工地北面的另一個工程,一夜間沉井倒下,10多萬一只的沉井瞬間報廢;而我們工地東邊的一只沉井,在澆混凝土的時候,邊澆邊倒下,工人跑都來不及。看過這兩個失敗的案例,任仲林對沉井格外上心。在施工過程中,沉井也出現過30度傾斜,由于及時采取了相應措施,問題被迅速地控制、糾正。

    2012年,任仲林結束臺州科技職業學院工程回紹,接手紹興市奧林匹克體育場館橋梁工程,任項目經理。本橋梁工程是連接南北場館的必要通道,其中一座為地面橋,連接地面交通;另一座為并列的高架橋,連接主場館的二層平臺。所跨的河流4米多深,高架橋又在地面以上10多米高。從方案論證到實施,他都親自參與。2018年,在首屆環宇集團專項施工演講比賽中,他就以這一段實戰經歷作為素材向大家分享了施工點滴,獲了獎。

    2015年他接到了一個造價700多萬元的項目,工程量不大,卻有戲劇般的經歷。公司通過公開招投標流程合法中標,到了那里,卻發現已經有人搭起了項目部,那人叫囂說,這是他們的地盤,工程應該由他來做。了解到這人還處在監外執行期間,任仲林拿起了法律的武器,堅決捍衛了公司利益。

    2019年11月8日,二環西路智慧快速路我司參建段第一根樁基開始施工,并在過年之前成功豎起8根立柱。不管是質量還是工程進度都不比國企央企差。年后采購抗疫物資、積極準備復工計劃,復工一個月以來,又成功豎起8根立柱。項目部計劃在3月底前,啟動吊裝蓋梁計劃。任仲林說,智慧快速路項目技術新、工期緊,每天都會面對新的挑戰,但只要整個項目部團結一心、共克時艱,一定能將挑戰轉化為最亮眼的成績單。

    回憶當初,曾經想打退堂鼓的任仲林,憑著對公司的負責、對自身畏難情緒的克服,靠著一只只工程的磨練,一項項難點的突破,最終令自己的各方面都獲得了提升。作為一個從實干中走來的前輩,也有幾句掏心話想對年輕人說:“不要輕易放棄每一個機遇!今天你做的每一次看似平凡的努力都是在為你的未來積累能量,今天你所經歷的每一次挫折、失利,都是在為未來打基礎!” 

    從實干中走來,基本是老一輩環宇人起家的共同法則,當接力棒交到“80后”、“ 90后”、乃至“95后”年輕人手里時,希望年輕的環宇人繼承好這份衣缽,站在更高的起點上繼往開來。

     

    文:樊紅

    攝影:市政公司 金建華

     
     

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